MOMENTO PARA INVERTIR

En el panorama actual del mercado, los precios del caucho natural se han mantenido estables y los del látex han mostrado una leve disminución. Esta situación podría presentar una oportunidad temporal para quienes estén considerando adquirir estos productos, especialmente antes de posibles ajustes de precios. Mientras algunos inversores pueden optar por vender para capitalizar el reciente aumento de fin de año, la visión general para 2024 es de un mercado con oferta limitada y una demanda constante, impulsada en gran medida por la fuerte venta de automóviles a nivel global. Este contexto sugiere que, para quienes buscan invertir en caucho natural o látex, este podría ser un momento estratégico para considerarla compra.

PREOCUPACIÓN POR LA DISPONIBILIDAD DE CAUCHO NATURAL

La oferta mundial de caucho natural enfrenta desafíos debido a la disminución de la producción en Tailandia e Indonesia, dos de los principales productores. Esta reducción está provocando un aumento en los precios y generando preocupaciones sobre posibles escaseces.

SEÑALES ECONÓMICAS MIXTAS EN CHINA

China muestra resultados económicos variables. Mientras el indicador oficial señala una contracción en la industria, la medición privada del grupo Caixin indica una mejora. El sector de la construcción, en particular, muestra signos de recuperación tras un período difícil.

OPTIMISMO EN LA ECONOMÍA DE EE.UU. 

La perspectiva económica de Estados Unidos para 2024 es mayormente positiva, con la mayoría de los economistas anticipando un "aterrizaje suave" que evite una recesión. Sin embargo, hay indicios de que la Reserva Federal podría mantener las tasas de interés altas por más tiempo, diferente a lo que el mercado espera.

AUMENTO EN LAS VENTAS DE AUTOMÓVILES A NIVEL MUNDIAL

Las ventas de automóviles están aumentando globalmente, con un notable crecimiento en la Unión Europea y el Reino Unido. Además, China se está consolidando como un líder en la fabricación de vehículos eléctricos, con BYD superando a Tesla como el mayor productor mundial.

Se estima que la circulación en el canal de Suez se redujo un 25% a fines de diciembre debido a los ataques en el Mar Rojo. También complica a las rutas globales la sequía en el canal de Panamá: para febrero se estima que sólo quedará la mitad de plazas para el cruce que había antes de la sequía. Esto es equivalente a una pérdida de capacidad. Por ello, las tarifas en general ajustan al alza aunque con fuertes diferencias entre las distintas rutas.