¿Qué impulsa la caída de los precios del Caucho y Látex Natural?

Continúa el descenso de los precios del caucho natural debido a signos de debilidad en la demanda. En China se observa una caída en las importaciones de caucho natural aún a pesar del repunte de actividad industrial. En Estados Unidos, sorprendió un dato de actividad económica bastante peor al esperado por el mercado. La baja oferta modera por ahora la caída, aunque la misma podría acentuarse al ingresar en la época de mayor oferta estacional.

¿Por qué los precios del Caucho Natural siguen en descenso?

Incluso cuando la oferta continúa limitada (estamos cerrando la época de menor producción), los precios del caucho natural caen debido a los indicadores de demanda. En el caso del látex, se sostiene el precio en Bangkok después de la fuerte merma de la semana anterior, pero caen otros indicadores.

El misterio de las importaciones de Caucho Natural en China: ¿Qué implica para los precios?

El dato más importante, y sorpresivo, es que a pesar del reciente rebote en la actividad económica, las importaciones de caucho natural de China cayeron fuertemente en el primer trimestre del año. En particular en marzo, se redujeron 17% interanual, lo que en parte puede explicarse por los elevados stocks existentes. Estos nuevos datos generaron una visión más pesimista en el mercado de caucho natural e impulsaron una baja en los precios.

Desafíos económicos en Estados Unidos: Impacto en los mercados y las políticas monetarias

El PIB de Estados Unidos creció un 1,6% el primer trimestre del año. Resulta una performance muy inferior al 2,4% esperado por los analistas. A su vez, se reportó que la medición de inflación utilizada por la FED para analizar su política monetaria (el PCE) creció a un ritmo anualizado de 3,4% el primer trimestre, muy por encima del 1,8% con el que cerró el cuarto trimestre de 2023. Ante esta situación, crece la posibilidad de que la Reserva Federal sostenga las tasas de interés. Ambos datos trajeron pesimismo a los mercados financieros y generaron bajas en los principales activos y precios de algunas commodities.

Desafíos logísticos en las rutas Latinoamérica-Asia: Escasez y congestión portuaria

• De acuerdo a CH Robinson, las rutas entre Latinoamérica y Asia operan a un 80-90% de capacidad. En Brasil se está reportando escasez de contenedores en algunos puertos como Vitoria, Navegantes y Santos, lo que genera congestión portuaria.

• A nivel internacional se observan algunas subas de tarifas, cortando con la baja observada desde febrero, pero se espera que próximamente sean compensadas con un aumento de capacidad.