Los movimientos más importantes de la semana estuvieron en el mercado internacional y derivaron en un encarecimiento de la importación de látex por dos vías. Por un lado, retrasos en la producción del sudeste asiática generaron un alza en los precios
Por otro, la demanda de transporte marítimo aumenta y en conjunto con los bloqueos en el Mar Rojo consolida un aumento muy significativo de tarifas de fletes.
Los precios del caucho natural alcanzan el máximo en tres años.
La principal causa es una oferta menor a la esperada. Hacia finales de mayo, normalmente comienza a notarse un incremento significativo en la oferta de látex. No obstante, estos nuevos envíos no aparecen y continúa la escasez del producto en los principales mercados, especialmente en Tailandia donde los productores vienen experimentando problemas para evacuar su producción por las lluvias. A esto se suman expectativas de mayor crecimiento de la economía china. Las nuevas medidas de estímulo del gobierno chino fueron bien recibidas y de hecho hasta el FMI revisó la perspectiva de crecimiento de China en 2024 (de 4,6% a 5,0%).
Continúa el alza de las tarifas de fletes y ya cotizan al doble que a principios de año en la ruta Asia-Sudamérica.
Además de la crisis del Mar Rojo, las elevadas tarifas actuales son atribuidas a un aumento inusual de la demanda en mayo. Algunos analistas asocian esta mayor demanda a un inicio temprano de la temporada alta. Esto podría implicar también un final temprano de la misma, aunque en todo caso esto no sucederá hasta septiembre-octubre.