Las cotizaciones siguen en baja y alcanzan el menor valor desde noviembre. Como venimos alertando, el pico de cotizaciones de diciembre sólo podía entenderse en una situación crítica de la oferta. Enero empezó sin grandes complicaciones para los productores, y la expectativa de un año más parecido a lo normal debería llevar las cotizaciones a la baja.
Las tarifas globales para envíos desde China crecieron 0,8% en la semana, pero esto se debió únicamente al fuerte aumento en las rutas a EEUU (+7,5%). La expectativa de una huelga hizo adelantar pedidos y aumentó la demanda. Los estibadores habrían llegado a un acuerdo, lo que evitará la medida de fuerza y evitará más subas, que hubieran podido trasladarse a otras rutas si el conflicto se extendía. Por otro lado, pasado el pico de demanda de mediados del 24, se reducen congestiones y empieza a mejorar la confiabilidad de los embarques. Aunque aún sigue en niveles bajos, la tendencia podría ayudar a estabilizar las tarifas de fletes a mediano plazo.