A OFERTA VOLTA A SER O CENTRO DAS ATENÇÕES

O mercado continua a mostrar uma clara tensão entre a procura, que não sustenta os preços atuais, e a oferta, que permanece limitada. A diminuição das exportações da Indonésia, a redução dos estoques portuários, o petróleo acima de 100 dólares e as expectativas do El Niño mantêm o foco nos próximos meses.

Sudeste Asiático: Menos oferta disponível
A temporada de extração de látex, que atinge seu pico, termina em setembro, e as exportações de borracha natural da Indonésia caíram 21% em relação ao ano anterior nos primeiros sete meses do ano. Esse cenário é agravado pelo impacto da fumaça dos incêndios, que afeta a extração de látex e ainda não está refletido nos dados.

A China compra com cautela.
A taxa de utilização da capacidade produtiva de pneus totalmente de aço caiu para 65,71%, 1,51 ponto percentual a menos que no ano passado. Os produtores estão comprando menos borracha natural porque não querem validar os preços atuais e também antecipam paralisações devido ao Dia Nacional e ao Festival do Meio Outono.

Estoques portuários em declínio
Os estoques de borracha em Qingdao caíram para 627.700 toneladas, uma diminuição de 40.400 toneladas no mês. O relatório atribui essa queda a uma contração na oferta externa.

Petróleo acima de 100 dólares
Em agosto, a Arábia Saudita exportou 3,2 milhões de barris por dia, o nível mais baixo em mais de uma década. O ataque ao oleoduto que contornou o bloqueio do Estreito de Ormuz danificou três terminais de bombeamento, e a recuperação total pode levar semanas.

O Federal Reserve aumentou as taxas de juros novamente.
O Fed elevou a taxa de juros em 25 pontos-base, para uma faixa entre 3,75% e 4%, em seu primeiro aumento desde julho de 2023. O impacto imediato nos mercados foi limitado porque a decisão já era amplamente esperada.

Demanda fraca, oferta limitada
Os fabricantes chineses de pneus continuam comprando apenas o necessário e ainda não iniciaram uma reposição significativa de estoques. Ao mesmo tempo, as expectativas de menor produção devido ao El Niño e a redução dos estoques portuários mantêm a disponibilidade futura sob escrutínio.

Transporte de carga: Mais navios retornam ao Mar Vermelho.
As principais companhias de navegação retomaram alguns de seus serviços pelo Canal de Suez, e a Sea Intelligence estima que, em setembro, aproximadamente 27% do tráfego havia retornado ao normal. Essa retomada ocorre apesar dos riscos em Bab el-Mandeb, agravados pelo aumento do preço do combustível, que encarece os desvios ao redor da África Austral.