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title: Tranquilidade na frente interna, mas problemas no abastecimento de látex.
description: Un importante tirón de demanda, hizo que los precios del caucho y el látex continuarán con su sendero ascendente a contramano de las proyecciones que brindaban la mayoría de los analistas.
image: https://alrubber.com/hubfs/Futuro%20del%20Caucho%20Natural%20y%20el%20L%C3%A1tex%20Perspectivas%20para%202024%20(57)-1.png
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# Tranquilidade na frente interna, mas problemas no abastecimento de látex.

Os movimentos mais importantes da semana estiveram no mercado internacional e resultaram em um aumento do custo da importação de látex por duas vias. Por um lado, atrasos na produção do sudeste asiático geraram um aumento nos preços.

![](https://alrubber.com/hs-fs/hubfs/image-png-Jun-04-2024-09-54-43-5778-PM.png?width=580&height=297&name=image-png-Jun-04-2024-09-54-43-5778-PM.png)    
Por outro lado, a demanda por transporte marítimo aumenta e, em conjunto com os bloqueios no Mar Vermelho, consolidam um aumento muito significativo nas tarifas de frete.

Os preços da borracha natural atingem o máximo em três anos.

![Diseño sin título (15)](https://alrubber.com/hs-fs/hubfs/Dise%C3%B1o%20sin%20t%C3%ADtulo%20(15).png?width=199&height=199&name=Dise%C3%B1o%20sin%20t%C3%ADtulo%20(15).png)

A principal causa é uma oferta menor do que a esperada. No final de maio, normalmente começa a notar-se um aumento significativo na oferta de látex. No entanto, esses novos envios não aparecem e continua a escassez do produto nos principais mercados, especialmente na Tailândia, onde os produtores vêm enfrentando problemas para escoar sua produção devido às chuvas. A isso se somam expectativas de maior crescimento da economia chinesa. As novas medidas de estímulo do governo chinês foram bem recebidas e, de fato, até o FMI revisou a perspectiva de crescimento da China em 2024 (de 4,6% para 5,0%).

 

**Continua o aumento das tarifas de frete e já cotam o dobro do que no início do ano na rota Ásia-América do Sul.  
![Imagen1](https://alrubber.com/hs-fs/hubfs/Imagen1.png?width=201&height=194&name=Imagen1.png)**

Além da crise do Mar Vermelho, as tarifas elevadas atuais são atribuídas a um aumento incomum da demanda em maio. Alguns analistas associam essa maior demanda a um início precoce da temporada alta. Isso também poderia implicar um final precoce da mesma, embora, em todo caso, isso não acontecerá até setembro-outubro.

[Preços](https://alrubber.com/pt/informedemercado/tag/preços), [LÁTEX](https://alrubber.com/pt/informedemercado/tag/látex)

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