Os movimentos mais importantes da semana estiveram no mercado internacional e resultaram em um aumento do custo da importação de látex por duas vias. Por um lado, atrasos na produção do sudeste asiático geraram um aumento nos preços.
Por outro lado, a demanda por transporte marítimo aumenta e, em conjunto com os bloqueios no Mar Vermelho, consolidam um aumento muito significativo nas tarifas de frete.
Os preços da borracha natural atingem o máximo em três anos.
A principal causa é uma oferta menor do que a esperada. No final de maio, normalmente começa a notar-se um aumento significativo na oferta de látex. No entanto, esses novos envios não aparecem e continua a escassez do produto nos principais mercados, especialmente na Tailândia, onde os produtores vêm enfrentando problemas para escoar sua produção devido às chuvas. A isso se somam expectativas de maior crescimento da economia chinesa. As novas medidas de estímulo do governo chinês foram bem recebidas e, de fato, até o FMI revisou a perspectiva de crescimento da China em 2024 (de 4,6% para 5,0%).
Continua o aumento das tarifas de frete e já cotam o dobro do que no início do ano na rota Ásia-América do Sul.
Além da crise do Mar Vermelho, as tarifas elevadas atuais são atribuídas a um aumento incomum da demanda em maio. Alguns analistas associam essa maior demanda a um início precoce da temporada alta. Isso também poderia implicar um final precoce da mesma, embora, em todo caso, isso não acontecerá até setembro-outubro.