Durante la mayor parte de la semana, los precios del caucho natural y el látex cayeron y corrigieron gran parte de la suba de la semana anterior. Sin embargo, en el último día vuelven a tomar impulso, sobre todo en el látex.
La merma se explica por las expectativas de un menor crecimiento de China y la caída de los precios del petróleo. Más allá de la absorción de la noticia por los mercados, las cotizaciones del látex y caucho siguen relativamente elevadas debido a la baja oferta de caucho natural.
El mal clima seguirá afectando a la oferta en las próximas semanas, pero hacia octubre, si la situación se normaliza podríamos observar una caída de precios debido a la debilidad de la demanda.
Se derrumba el petróleo y arrastra al caucho natural.
El precio del barril de petróleo cayó de USD 80 a 73 en una semana, arrastrado por la débil demanda de China y las perspectivas de recuperación de la producción en Libia, donde los principales yacimientos están bloqueados por un conflicto político. La caída del crudo afecto negativamente a otras commodities y el caucho natural se vio particularmente afectado.
Esto no solo ocurre porque el petróleo es un componente clave del costo de todas las cadenas de valor, sino también porque es el insumo básico para la producción del caucho sintético, que en algunos casos puntuales opera como sustituto del natural.
China decepciona y arrastra a la baja los mercados.
Los números de la actividad industrial en China volvieron a estar por debajo de lo esperado, marcando la cuarta caída consecutiva en el mes de agosto, de acuerdo a la medición del indicador oficial.
Varios bancos de inversión han revisado a la baja sus proyecciones de crecimiento para este año, pasando de un aumento esperado de entre 4,9% y 5,1% a uno de entre 4,6% y 4,8%.
La economía de Estados Unidos también genera dudas.
En julio, la demanda laboral en Estados Unidos alcanzó un mínimo en tres años y medio. Esto indica que la economía de Estados Unidos se está desacelerando más de lo previsto y augura una menor demanda de cara a 2025. Esto ha derivado en una baja en los activos financieros y también algunas commodities, sumando otro factor bajista para el caucho natural.
La demanda de fletes marítimos continúa elevada y Accenture pronostica un aumento de cara al próximo mes. No obstante, las perspectivas de mediano plazo son más inciertas y podría darse un descenso de tarifas luego de la Golden Week en China (primera semana de octubre). Los indicadores de consumo parecen respaldar la hipótesis de un aumento transitorio de demanda; y con el fuerte incremento de capacidad en algunas rutas, comienza a descomprimirse el mercado. De hecho, DHL proyecta un mercado balanceado en las rutas Asia-Sudamérica en el próximo mes.
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