Según la Asociación de Países Productores de Caucho Natural, este año crecería apenas un 0,3% la producción mundial de caucho natural. Tailandia muestra una leve recuperación, pero Indonesia sigue reduciendo su producción. La oferta limitada podría sostener la presión alcista en los precios.
Los precios del crudo, que influyen en los costos del caucho natural y del transporte, cayeron a su nivel más bajo en tres años debido a los altos inventarios en EE.UU. y la decisión de la OPEP de mantener su producción. Esta baja podría traer un respiro a los costos logísticos, un alivio esperado en un contexto donde los fletes son un desafío constante para la industria.
Los conflictos laborales en Europa agravan la congestión portuaria. Se estima que el 8,4% de la flota mundial está inmovilizada, lo que podría generar subas en tarifas de algunas rutas en marzo. Para Asia-Sudamérica, la sobrecapacidad podría minimizar el impacto, aunque podrían aplicarse sobrecargos en accesos con restricciones.
Estados Unidos impuso un arancel del 25% a importaciones de Canadá y México, aunque su aplicación se postergó para algunos productos. Mientras tanto, China enfrenta un 10% adicional, acumulando una suba del 20% en el año. Canadá y China respondieron con sus propios aranceles.
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