En este análisis global, vamos a profundizar sobre la producción de caucho, qué impacto tiene la demanda china, cómo afecta la venta de vehículos y qué consejos tienen los transportistas marítimos.

Recuperación de la producción.

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 A pesar de algunas lluvias que complicaron la evacuación del producto en la última semana, la producción de Tailandia está avanzando a paso firme.

A esto se suma una demanda débil en China.  Las importaciones de caucho de China siguen sin levantar y en los primero cinco meses del año suman 611 mil toneladas menos que en el mismo período de 2023.

El bajo nivel de importaciones tiene dos causas:

  • La economía China, si bien está creciendo, viene desacelerando principalmente por el bajo nivel de consumo y la crisis del sector inmobiliario.
  • Se suma también la situación de los stocks. Los mismos eran elevados a principios de año y eso llevó a la postergación de compras

No obstante, se reporta que el inventario en los almacenes de Quingdao cayó 28% desde principios de este año, por lo que es posible que se frene la caída de compras de cara al segundo semestre. 


Ventas de vehículos en china sigue al alza, pero a un menor ritmo. 1200x655_buque-coches-chinos-istock

Las ventas de vehículos en China crecieron 1,5% interanual en mayo, impulsadas por los vehículos eléctricos y alcanzando un total de 2,42 millones de unidades.

De todas formas se trata de una desaceleración respecto a meses anteriores: en los primero cinco meses del año el crecimiento acumulado es del 8,3%. 


Transportistas planean un incremento de capacidad considerable en julio para las rutas originadas en Asia, lo que frenaría el alza de tarifas. Además, la próxima semana aumentan las alícuotas de importación de autos eléctricos en Brasil, lo que reduciría la demanda transporte desde China. No obstante, aún continúa habiendo factores alcistas, como las congestiones en puertos asiáticos, los ataques hutíes en el Mar Rojo y un aumento en los precios de contenedores.

 

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