Continua o declínio dos preços do borracha natural devido a sinais de fraqueza na demanda. Na China, observa-se uma queda nas importações de borracha natural, mesmo com o aumento da atividade industrial. Nos Estados Unidos, um dado de atividade econômica bastante pior do que o esperado pelo mercado foi surpreendente. A baixa oferta por enquanto está moderando a queda, embora ela possa se acentuar ao entrar na época de maior oferta sazonal.
Por que os Preços da Borracha Natural Continuam em Queda?
Mesmo com a oferta continuando limitada (estamos encerrando a temporada de menor produção), os preços da borracha natural caem devido aos indicadores de demanda. No caso do látex, o preço é mantido em Bangkok após a forte queda da semana anterior, mas outros indicadores estão em baixa.
O Mistério das Importações de Borracha Natural na China: O Que Isso Implica para os Preços?
O dado mais importante e surpreendente é que, apesar do recente aumento na atividade econômica, as importações de borracha natural da China caíram fortemente no primeiro trimestre do ano. Especificamente em março, houve uma redução de 17% em relação ao ano anterior, o que em parte pode ser explicado pelos estoques elevados existentes. Esses novos dados geraram uma visão mais pessimista no mercado de borracha natural e levaram a uma queda nos preços.
Desafios Econômicos nos Estados Unidos: Impacto nos Mercados e Políticas Monetárias
O PIB dos Estados Unidos cresceu 1,6% no primeiro trimestre do ano. Isso representa um desempenho muito abaixo dos 2,4% esperados pelos analistas. Além disso, foi relatado que a medida de inflação usada pelo Fed para analisar sua política monetária (o PCE) cresceu a uma taxa anualizada de 3,4% no primeiro trimestre, muito acima do 1,8% com o qual encerrou o quarto trimestre de 2023. Diante dessa situação, cresce a possibilidade de que o Federal Reserve mantenha as taxas de juros. Ambos os dados trouxeram pessimismo aos mercados financeiros e causaram quedas nos principais ativos e preços de algumas commodities.
Desafios Logísticos nas Rotas América Latina-Ásia: Escassez e Congestionamento Portuário
- De acordo com a CH Robinson, as rotas entre a América Latina e a Ásia estão operando a 80-90% de sua capacidade. No Brasil, há relatos de escassez de contêineres em alguns portos, como Vitoria, Navegantes e Santos, o que está gerando congestionamento portuário.
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Internacionalmente, estão sendo observados aumentos nas tarifas, interrompendo a queda observada desde fevereiro, mas espera-se que em breve sejam compensados com um aumento na capacidade.
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